Fiskebåt ber Fiskeridirektoratet om dispensasjon fra forbudet mot at fartøy over 15 meter får fiske sild innenfor fjordlinjene.

Regjeringen foreslår i statsbudsjettet å redusere produktavgiften til 1,6% i 2026, fra dagens 2%. Dette er en sak som Fiskebåt har arbeidet med i flere år, og er dermed en liten seier.

- Det er positivt at regjeringen øker bidraget til kompensasjonsordningen for fiskeflåten, men det er kun fritak for CO2-avgift som vil gi likeverdige konkurransevilkår med landene rundt oss. For store deler av fiskeflåten finnes det ikke alternativt drivstoff til diesel, og høye særnorske avgifter er ikke veien å gå for å få ned utslippene fra fiskeflåten, sier Audun Maråk, adm.dir. i Fiskebåt.

Behovet for å kunne tilpasse driften i flere fartøygrupper vil øke i 2026, som følge av ytterlige nedgang i kvotenivåene. Det viser en rapport fra selskapet Stakeholder, som er skrevet på oppdrag av Norges Fiskarlaget.

Nærings- og fiskeridepartementet har fastsatt totalkvoten for snøkrabbe i 2026 til 12 336 tonn. Det er i tråd med anbefalingen fra Havforskningsinstituttet, og er 389 tonn lavere enn i 2025.

- Sjømat er en strategisk ressurs – både for nasjonal beredskap og global matsikkerhet. Sjømaten må derfor få en tydeligere plass i fremtidens norske matsystem enn det som har vært tilfelle til nå. Det skriver Fiskebåt i et innspill til Matsystemutvalget.