Aktuelt fra Fiskebåt

Det er nå oppnådd enighet om totalkvoter (TAC) for både norsk vårgytende sild og kolmule for 2027, i tråd med de vitenskapelige kvoteanbefalingene fra ICES.

Klimaavgifta for fiskeflåten har blitt ein del av budsjettforhandlingane i stortinget, og er difor også eit naturleg tema i Fiskebåt sin podcast Åpen båt.

Tar ein bort klimaavgifta for fiskeflåten, vil det føre til reduserte utslepp av klimagassar på fem til seks prosent. Det viser berekningar som Fiskebåt har utført.

Fiskebåt, Sjømat Norge og Sjømatbedriftene har i dag sendt en felles henvendelse til Fiskeridirektoratet, hvor de på nytt ber om fortgang i arbeidet med å åpne for sildefiske innenfor fjordlinjene i Kvænangen, Lyngen og Altafjorden.

- Det er uakseptabelt å avvikle tilskuddet til selfangsten. Det mener Fiskebåt som tar opp dette i innspill til reguleringer i hvitfisk- og pelagisk sektor for 2027.

Nærings- og fiskeridepartementet har fastsatt totalkvoten for nordøstarktisk sei for 2027 til 127 807 tonn. Det er 22 prosent lavere enn i 2026 og i tråd med rådet fra Det internasjonale havforskningsrådet (ICES).

Tirsdag kveld gikk stortingsflertallet inn for å fjerne CO2-avgiften for fiskeflåten, men saken er ikke endelig løst før det er landet et vedtak i statsbudsjettet. Her følger en oversikt over sentrale saker i regjeringens budsjettforslag.

Stortingsfleirtalet går inn for å fjerne CO2-avgifta for fiskeflåten. -Dette er ei gladsak for heile kysten, seier Audun Maråk, adm.dir. i Fiskebåt. Han håpar at regjeringspartiet også støttar fritaket i endeleg statsbudsjett.

Forskerne foreslår kraftig økning i makrellkvoten for neste år, men også for andre pelagiske bestander. - Dette viser at Fiskebåt sin argumentasjon om å fravike årets makrellråd var korrekt, sier Audun Maråk i Fiskebåt.