De siste dagene har det vært kaotiske tilstander rundt fritaket for CO2-avgiften for fiskeflåten. I dag er det klart at dette fritaket fortsatt gjelder.

ICES anbefaler i henhold til den avtalte forvaltningsplanen mellom EU, UK og Norge en totalfangst inntil 396 680 tonn i 2027, som er opp 21 prosent i forhold til avtalt kvote for 2026.

Zero-rapporten 2026, som lanseres i dag, slår fast det Fiskebåt lenge har påpekt, nemlig at det er ekstremt krevende å omstille større kyst- og havgående fiskefartøy til fornybare drivstoff.

- Det er ikkje overfiske som er skuld i nedgangen for fleire fiskebestandar. Årsaka er matmangel for oppveksande generasjonar, skriv fire tidlegare havforskarar i ein kronikk som er publisert i forskning.no.

Natur og Ungdom skrev før påsken en kronikk i Kystmagasinet med tittelen «Falsk motsetning mellom fiskeri og vern», som et svar på Fiskebåts brev til norske styresmakter om prosessen rundt identifiseringen av kandidatområder for marint vern, skriver Hanna Bauge i dette innlegget.

Denne gangen er det MS HAVFISK som blir døpt i Ålesund lørdag 11. april. Båten kom til Ålesund mai fra Karstensens Skibsværft i Skagen, Danmark, og har vært i fiskeri fram til nå.