Ytringer

-Vårt marine miljø, norske fiskerier og Norges internasjonale renommé som havnasjon bør ikke settes på spill. Utlysning av første konsesjonsrunde for marin gruvedrift i norske havområder bør utsettes i minst et nytt budsjettår, sier skriver Jan Roger Lerbukt, leder i Norges Fiskarlag, i dette innlegget.

- Klimapolitikken er full av motsetningar. Ei av dei er at den særnorske CO2-avgifta for fiskeflåten fører til større utslepp, skriv Odd Kristian Dahle/informasjonsleiar i Fiskebåt i denne kronikken.

- Nyhetsredaktør i Kyst og Fjord har forsøkt seg med en kommentar og plassering av Svarte-Per i Norges Fiskarlags organisasjonssak, en sak som nok flere enn jeg håper finner sin snarlige løsning. Redaktøren må ha hatt en sjelden dårlig dag, med en kommentar som står til stryk, skriver Audun Maråk i dette innlegget.

- Det blir ein krevande jobb å ivareta fiskerinæringa i tida som kjem, dersom ein i kampen om havareala skal legge så liten vekt og verdi på fiskeria som Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) har valt å gjere i den siste konsekvensutgreiinga for havvind. Det skriv juridisk rådgivar i Fiskebåt, Hanna Bauge i denne kronikken, som først blei publisert i Dag og Tid.

Sildefisket må reguleres i tråd med bestandens naturlige vandringer. Det skriver Audun Maråk og Espen Jacobsen i dette tilsvaret til Kai Petter Johansen (SV), Kvænangen, og Cato Kristiansen (SV), ordfører i Loppa, som har skrevet innlegget «Stopp havgående fartøy – fjordene må få puste» i Nordnorsk debatt.

ICES publiserte i dag et kvoteråd for makrell på 174.357 tonn for 2026 - en dramatisk reduksjon – 70 prosent lavere enn årets kvote. Det kraftige kuttet i kommer samtidig med at den norske flåten nettopp har lagt bak seg en makrellsesong der tilgjengeligheten og tettheten av makrell har vært bedre enn på mange år, skriver styreleder i Fiskebåt, Christian Halstensen og avdelingsleder Nina Rasmussen i dette innlegget.

EU har nylig vedtatt en forordning som gir et rettslig grunnlag for å iverksette sanksjoner mot nasjoner som ikke retter seg etter deres syn i spørsmål knyttet til bærekraftig forvaltning og fordeling av felles fiskebestander. (RegulationEU No 1026/2012). Det skriver styreleder Christian Halstensen og adm.dir. Audun Maråk i Fiskebåt i denne kronikken.

For 2024 har Fiskebåt beregnet verdiskapinga til 14,5 milliarder i den havgående fiskeflåten, noe som er cirka 700 millioner høyere enn i 2023.

- Regjeringen har oppnådd en svært dårlig tollavtale med USA. Alle våre viktigste sjømatkonkurrenter har fått bedre handelsvilkår. Norge er dårligst i klassen, skriver adm.dir. i Fiskebåt, Audun Maråk i dette innlegget.