Nyheter

Olje- og Energidepartementet har avgjort at det ikke blir utsatt igangssettingsfrist for Havsul I. Dette er en stor seier for fiskerinæringen. Fiskebåt har sammen med Fiskarlaget jobbet aktivt for at det ikke skulle gis ytterligere utsettelse.

Fiskebåt forutsetter at virkningene for fiskeriene utredes grundig før det er aktuelt å legge landstrøm til oljeplattformene Draugen og Njord.

I dag kom nye Libas heim til Liaskjeret på Sotra. Den er det første fiskefartøyet som tar i bruk gass som drivstoff.

Femåringer dominerer gytebestanden av NVG-sild. Det viser hovedfunnene etter at Havforskningsinstituttet har gjennomført sitt årlige gytetokt for å kartlegge sildebestanden.

Fiskeridirektoratet ønsker å leie ett havgådene fartøy til opprensking av tapte fiskeredskaper på fiskefeltene fra Sør-Norge til Barentshavet. Fartøyet må vere over 50 meter.

Fiskebåt er glad for at Arbeiderpartiet ønsker å videreføre kompensasjonsordningen for CO2-avgift.- Regjeringens forslag om full CO2-avgift, vil føre til redusert fangst, redusert fornying og en kraftig reduksjon i oppdrag for verfts og utstyrsindustrien, sier adm.dir. Audun Maråk.

I 2020 og de brakte til land 208 tonn avfall fra havet. Det var 101 fartøyer tilknyttet Fishing For Litter-ordningen, som sto for dette. Mye av avfallet går nå til gjenvinning.

Norge, EU og Storbritannia har i dag inngått en avtale om felles forvaltning av bestandene i Nordsjøen. I tillegg har Norge og EU undertegnet tre kvoteavtaler, melder Nærings- og fiskeridepartementet i en pressemelding.

Fiskebåt fraråder sterkt at det innføres en ferskfiskordning for å sikre landindustrien mer ferskt råstoff. Dette vil føre til omfordeling internt av trålkvotene, øke drivstofforbruket, øke klimautslippene, redusere fokuset på kvalitet og virke konkurransevridende i landindustrien, skriver Fiskebåt i et brev til fylkeskommunene i Nordland, Troms og Finnmark.