Aktuelt fra Fiskebåt

Fiskeridirektoratet skal undersøke om kystflåtens fiske etter lodde i Barentshavet bør reguleres annerledes enn i dag. - Veldig bra at dette kommer, sier avdelingsleder i Fiskebåt Espen Jacobsen.

- Den som har mye, skal få mer, og i flere tilfeller tiltar Norge seg myndighet og utfordrer de internasjonale traktatene. Det kan være korttenkt. Norge er tjent med at de internasjonale avtalene respekteres. Det skriver advokat Bettina Banoun og ass.dir. i Fiskebåt, Jan Ivar Maråk i denne kronikken.

Når den pelagiske flåten skal levere fangstene sine til Grøntvedt Pelagic AS på Ørlandet, må de melde fra 24 timer før ankomst. Hvis ikke får de et gebyr på 1000 kroner. Meningsløst mener Fiskebåt.

I kampen mot forsøpling både i hav og på land, arrangerer Framtidshavet for tredje år på rad ryddeaksjoner i Sognefjorden og i Hardangerfjorden.

Den norske fiskeflåten har så langt fiska 44 posent av årets makrellkvote. - Det er viktig at vi får tatt mest mogleg i norsk økonomisk sone, seier Audun Maråk i Fiskebåt.

Norge eksporterte sjømat for 14,6 milliarder kroner i august. Dette er en økning på 724 millioner kroner, eller fem prosent, fra samme måned i fjor. Det er tidenes høyeste eksportverdi som er målt i august. Halvparten av veksten tilskrives valutaeffekten.

Fiskebåt stiller seg positiv til at det det kjem på plass eit sektorovergripande regelverk for marint vern. Samtidig blir det presisert at fiskeri er i ei særstilling, og at for sterkt vern i viktige fiskeområde kan føre til fleire uheldige konsekvensar.

Den høye verdiskapinga i 2022 på 14 milliarder viste seg å være en foreløpig topp for denne gang, skriver Kay Ove Hafsås i denne kronikken.

- Bunnfaste vindturbiner har et betydelig større konfliktpotensial, og det er få egnede områder å velge mellom. Derfor er flytende havvind bedre i forhold til sameksistens, mener Fiskebåt.