Aktuelt fra Fiskebåt

Fiskeri- og havministeren synes å være lite opptatt av rammebetingelsene til havfiskeflåten, til tross for at hun innrømmer at den blir hardest rammet av kvotenedgangen, skriver Jan Ivar Maråk, assisterende direktør i Fiskebåt i dette innlegget.

- Tallenes tale er klar, den minste kystflåten med faktisk lengde under 15 meter har overfisket sin andel av kystflåtens makrellkvote over år, også i 2024. Dette må de dekke inn, skriver avdelingsleder Espen Jacobsen i dette innlegget.

Fiskebåt Nord er svært bekymret over meldinger om at russiske fartøy kan ha fisket mer enn det torskekvotene tilsier – Vi må nå finne ut hva som er rett og ikke, sier styreleder Ivar Andreassen i Fiskebåt Nord.

Regjeringen utsetter å innføre nye regler for eierkonsentrasjon i kystflåten. – Bra for saken har vært for dårlig utredet, sier Espen Jacobsen i Fiskebåt.

Enkelte innlegg i debatten rundt Norges Fiskarlags rolle som talerør for norske fiskere bærer preg av å være lite opplyst. - Debatten blir ikke bedre av uriktige påstander om bruk av trusler fra Fiskebåt, skriver Audun Maråk, adm.dir. i Fiskebåt i dette innlegget.

Nærings- og fiskeridepartementet har i dag fastsett ei mellombels kvote på makrell for 2025 på 130 000 tonn.

Norge inngjekk i dag ein bilateral avtale med Storbritannia for 2025, som inkluderer gjensidig tilgang og byte av fiskekvotar.

I 2024 har det blitt levert 201 tonn med oppfisket avfall til mottakshavnene langs norskekysten. Totalt er det samlet inn over 1500 tonn med oppfisket avfall siden Fishing for Litter-ordningen startet i 2016.

Den norske nvg-sild kvoten for 2025 blir med denne avtalen 257 871 tonn. Avtalen gir Norge en kyststatsandel på 64,18 prosent og Færøyene en kyststatsandel på 10 prosent.