Aktuelt fra Fiskebåt

Fiskeri- og havminister Bjørnar Skjæran har tatt kontakt med sin islandske kollega for å få slutt på diskrimineringen som norske fiskere opplever i loddefisket.

Det er no opna for å søke om kompensasjon for betalt CO2-avgift for 2021. I fjor var det mange som gløymde å søke.

Norge eksporterte sjømat for 10,3 milliarder kroner i januar. Det er en økning på 2,1 milliarder kroner, eller 26 prosent, sammenlignet med januar i fjor.

Fiskebåt meiner det hastar med å få på plass ein forvaltingsplan for reker i Barentshavet. Dette er viktig mellom anna for å oppretthalde MSC-sertifiseringa for rekefisket.

Lønnsomheten i fiskeflåten i 2020 var samlet sett omtrent uendret fra 2019, men med større variasjon i lønnsomhet mellom pelagiske fiskerier og bunnfiskerier. Dette viser tall fra Fiskeridirektoratets lønnsomhetsundersøkelse for fiskeflåten.

Fiskebåt meiner at fleire norske fartøy må få ta del i loddefisket ved Island. Det er innført ei rekke restriksjonar på den norske flåten, og per no er det berre fiska mellom 6 000 og 7 000 tonn av kvota på 145 000 tonn.

Etter to år med pandemi er det ein viss optimisme å spore igjen. Fleire konferansar som har vore utsette eller lagt på is er no i ferd med å vakne til live igjen.

En ny strategi viser hva Norge bør gjøre for å være en verdensledende maritim nasjon i 2030. Mer digitalisering og flere lav- og nullutslippsløsninger er svaret.

Kunnskapen om miljøeffektar av vindkraftanlegg til havs er framleis mangelfull, og Havforskningsinstiuttet kjem difor truleg til å endre sine råd rundt om dette dei komande åra, etter kvart som meir kunnskap kjem til. Det skriv instituttet i si vurdering rundt forskning på menneskeskapt støy i havet.