Aktuelt fra Fiskebåt

Norsk sjømateksport har passert 90 milliardar så langt i år. Ikke minst er det gledelig at det har vært en økning for både fersk og fryst torsk.

Fiskeriministeren kjem, og det gjer også ei rekke andre interessante personar til ombordfrystkonferansen i Ålesund 10. januar 2019.

Totalkvoten for hankrabber er fastsatt til 1400 tonn for 2019. Dette er en nedgang på 350 tonn fra 2018.

Bør fiskeflåten betale ressursskatt på lik linje med kraft- og oljeindustrien, eller betalar ein allereie nok gjennom dei bindingane som næringa er pålagt? Fiskebåt Vest tar debatten på sitt årsmøte i Loen fredag 7. desember.

Kvoterådgiving og tryggingssystemet (ISM) er på agendaen på Fiskebåt Sør sitt årsmøte i Haugesund tysdag 4. desember.

Det er viktig å ha klare mål å strekke seg etter i klimapolitikken. Fiskeflåten har som mål å redusere utsleppa med 40 prosent i perioden 2005 til 2030. Dette kan fiskeflåten oppnå utan å auke CO2-avgifta.Les kronikken til adm.dir. Audun Maråk i Dagens Næringsliv.

- Havforskningen må tilføres økte midler til å forske på sjøpattedyrenes rolle i økosystemene i de norske havområdene. Det sa styreleder Marius Ytterstad, i åpningstalen til årsmøtet i Fiskebåt Nord i Tromsø.

Norge, EU og Færøyene har inngått en avtale om en totalkvote (TAC) på 653 438 tonn makrell for 2019. Dette er en nedgang på 20 prosent i forhold til 2018.

Fiskebåt Nord mener at også marinefartøy må bruke AIS, når de opererer i trafikkerte farvann, inntil årsaken til forliset med fregatten Helge Ingstad og andre uheldige hendelser er avdekket.