Aktuelt fra Fiskebåt

En ny strategi viser hva Norge bør gjøre for å være en verdensledende maritim nasjon i 2030. Mer digitalisering og flere lav- og nullutslippsløsninger er svaret.

Kunnskapen om miljøeffektar av vindkraftanlegg til havs er framleis mangelfull, og Havforskningsinstiuttet kjem difor truleg til å endre sine råd rundt om dette dei komande åra, etter kvart som meir kunnskap kjem til. Det skriv instituttet i si vurdering rundt forskning på menneskeskapt støy i havet.

Når fiskere fanger flere hundre tonn kolmule per trålhal, kan det bli for mye fisk. En åpning i bunnen kan løse problemet. Nå har forskere ved HI også fått laget en animasjon som viser hvordan trålsekken oppfører seg under overflaten.

Fiskebåt vil at norske fiskefartøy skal ha samme redskapsfleksibilitet som de øvrige nasjonene som fisker lodde i islandsk økonomisk sone.

Fiskeridirektoratet har foretatt loddtrekning av hvilke fartøy som får delta i loddefisket i Barentshavet 2022.

Lodde fisket ved Island kan nå omsettes som MSC-sertifisert. Det gjelder også for norske fartøy. -Dette har betydning for omsetningen og er derfor viktig for flåten, sier seniorrådgiver Tor Bjørklund Larsen i Norges Fiskarlag.

Tidligere leder i Norges Fiskarlag Reidar Nilsen, var en av de to som forliste med fartøyet hans «Peik». Båten ble funnet på land like ved Sletnes ved Gamvik.

I 2021 slo den norske snøkrabben virkelig gjennom. Det ble eksportert 4,4 millioner kilo til en verdi av 810 millioner.

Fiskebåt er positiv til at generell hamneavgift skal erstatte Fishing for Litter-ordninga, men vil ha staten med på spleiselag. Det skriv Fiskebåt i sitt høyringssvar til Miljødirektoratet om levering og mottak av avfall frå skip.