Aktuelt fra Fiskebåt

Norge, EU og Storbritannia har i dag inngått en avtale om felles forvaltning av bestandene i Nordsjøen. I tillegg har Norge og EU undertegnet tre kvoteavtaler, melder Nærings- og fiskeridepartementet i en pressemelding.

Fiskebåt fraråder sterkt at det innføres en ferskfiskordning for å sikre landindustrien mer ferskt råstoff. Dette vil føre til omfordeling internt av trålkvotene, øke drivstofforbruket, øke klimautslippene, redusere fokuset på kvalitet og virke konkurransevridende i landindustrien, skriver Fiskebåt i et brev til fylkeskommunene i Nordland, Troms og Finnmark.

Fiskebåt ber regjeringen om å trekke forslaget om en ny fiskeriavgift, når de legger fram revidert nasjonalbudsjett for 2021. Det er ikke noe grunnlag for å kreve inn en slik avgift mener Fiskebåt.

Regjeringen har redusert støtten til norsk selfangst fra 2,5 millioner kroner i 2020 til 1,75 millioner kroner i 2021. Det er for tidlig å trappe ned støtten nå, mener Fiskebåt.

Den norske kvota på makrellstørje blir 315 tonn i 2021. Dette er samme nivå som i 2020, og i tråd med gjeldende forvaltningsplan.

Det har vært en formidabel vekst i etterspørselen etter torsk de siste 8–10 årene. Veksten vil fortsette, selv om pandemien har ført til et midlertidig fall i etterspørselen. Det skriver sjømatanalytikerne Finn-Arne Egeness i Nordea og Eivind Hestvik Brækkan i Norges sjømatråd i denne kronikken. Dette budskapet ble også presentert på Ombordfryst-konferansen. Vi gjengir her kronikken i sin helhet.

Når Ombordfryst 2021 starter torsdag 4. mars, blir den historisk. For aller første gang gjennomføres konferansen digitalt, og aldri før har interessen vært større.

Vanlig fryselagring er langt fra optimal, viser omfattende forskning på frysing og tining. Rask innfrysing og lavere frysetemperatur kan gjøre en stor forskjell. Dette kan høre mer om på Ombordfryst-konferansen i morgen.

Norge eksporterte sjømat for 8,7 milliarder kroner i februar. Det er en nedgang på 482 millioner kroner, eller fem prosent, sammenlignet med februar i fjor. Dermed fortsetter trenden fra januar med en fallende sjømateksport.