.svg){kind=logo}
I budsjettforliket mellom Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Rødt ligger det inne en økning i fiskerfradraget. I går kom nyheten om at CO2-fritaket for fiskefartøy i utenriksfart blir videreført.
Fiskerfradraget øker til kr 160.000 i budsjettforliket som partene ble enige om lørdag kveld. I tillegg ligger tilskuddet til kystrekeflåten inne, som åpner opp for at hele fiskeflåten kan behandles som en gruppe i kompensasjonssammenheng.
Regjeringen er også bedt om å utrede en kompensasjonsordning for CO2-avgiften og eventuelt andre tiltak som ivaretar norsk innenriks sjøfarts konkurranseevne i forhold til utenlandske aktører. De må komme tilbake til Stortinget seinest i forbindelse med statsbudsjettet for 2027. Denne gjennomgangen vil også kunne påvirke det som skjer med hensyn til fiskeflåten.
Partene er også enige om å videreføre CO2 fritaket for fiskefartøy i utenriksfart, noe som er viktig for hele kysten.
- Det er svært positivt at Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Rødt står bak forliket om CO2-avgiften, sier Audun Maråk i Fiskebåt.
Partiene er enige om følgende formulering;
"Regjeringen skal sikre at fiskeflåtens adgang til å bunkre som skip i utenriksfart videreføres, i første omgang inntil regjeringens varslede gjennomgang av klimatiltakene overfor fiskeflåten er gjennomført."
Dette er i samsvar med det Fiskebåt har spilt inn til Senterpartiet i sluttfasen av forhandlingene.
- Vi har hatt møter med Senterpartiet, blant annet forhandlingsleder Bjørn Arild Gram, og er selvsagt svært godt fornøyd med at Senterpartiet har fått gjennomslag for dette kravet i krevende forhandlinger. Vi vil også gi honnør til AP og Rødt, sier Maråk.
Muligheten for fiskefartøy til å bunkre som skip i utenriksfart er svært viktig for kysten og Norge.
Det er viktig for beredskapen, de maritime servicenæringene langs kysten, leveranser av fisk til norsk foredlingsindustri og konkurransesituasjonen for både fiskeflåten og bunkersanleggene langs kysten. Det vil også sikre en bedre kompensasjonsordning for de fartøygrupper som ikke kan nyttiggjøre seg av CO2-fritaket for skip i utenriksfart.
Vi legger til grunn at dette også blir resultatet etter stortingsbehandlingen der det nå er en bred politisk enighet om denne saken.
