Aktuelt fra Fiskebåt

Regjeringens forslag til klimamelding vil føre til en ti-dobling av drivstoffutgiftene til fiskeflåten, uten at det gir noen som helst miljøgevinst. Per i dag er det nemlig ingen alternativer til diesel for store deler av den havgående fiskeflåten.

- Fiskerne i havfiskeflåten er vanlige folk, men det ser det ikke ut til at stortingsrepresentant Cecilie Myrseth mener, når hun ønsker å omfordele torskekvotene bort fra havfiskeflåten. Utspillet vil føre til redusert verdiskapning i Norge og redusert avlønning for 2000 fiskere og deres familier, skriver styreleder i Fiskebåt Jonny Berfjord og adm.dir Audun Maråk i dette innlegget.

Island, Grønland og Norge er enige om foreløpig loddekvote på 21 800 tonn, der Norge er tildelt til sammen 19 119 tonn for 2021.

Reisande som mellomlandar med fly i Danmark, må no legge fram negativ Covid-19-test. Dette gjeld også passasjerar som er på veg ut av Norge på veg til eit anna land. Denne regelen gjeld berre for dei som kjem med fly til Danmark.

Søknadsskjema for kompensasjonsordningen for CO2-avgift for driftsåret 2020 er nå lagt ut på Garantikassen for fiskere sin nettside. Rederiene må sende inn dette søknadsskjemaet for å være med i kompensasjonsordningen.

Fiskebåt håpar på en rask og god avklaring, når det første forhandlingsmøtet mellom Norge, EU og Storbritannia starter i ettermiddag. Det er første offisielle møtet etter at EU og Storbritannia ble enige om en brexit-avtale på julaften.

Fiskebåt ber Nærings- og fiskeridepartementet om at ordningen med å kunne overføre 10 prosent av kvoten til neste år videreføres i 2021. Ordningen gir mer effektivt fiske og er positiv for markedet.

Hyse som lever sør og nord for Lofoten tilhører forskjellige biologiske populasjoner og bør forvaltes som separate bestander. Det kommer fram i en internasjonal genetikkstudie som sammenligner flere hysebestander i Nord-Atlanteren.

Stig Remøy sin nye trålar kom i natt til Mjølstadneset i Fosnavåg. Olympic Prawn er 70 meter lang og er straks klar for fiske.