Aktuelt fra Fiskebåt

Totalkvoten for hankrabber er fastsatt til 1400 tonn for 2019. Dette er en nedgang på 350 tonn fra 2018.

Bør fiskeflåten betale ressursskatt på lik linje med kraft- og oljeindustrien, eller betalar ein allereie nok gjennom dei bindingane som næringa er pålagt? Fiskebåt Vest tar debatten på sitt årsmøte i Loen fredag 7. desember.

Kvoterådgiving og tryggingssystemet (ISM) er på agendaen på Fiskebåt Sør sitt årsmøte i Haugesund tysdag 4. desember.

Det er viktig å ha klare mål å strekke seg etter i klimapolitikken. Fiskeflåten har som mål å redusere utsleppa med 40 prosent i perioden 2005 til 2030. Dette kan fiskeflåten oppnå utan å auke CO2-avgifta.Les kronikken til adm.dir. Audun Maråk i Dagens Næringsliv.

- Havforskningen må tilføres økte midler til å forske på sjøpattedyrenes rolle i økosystemene i de norske havområdene. Det sa styreleder Marius Ytterstad, i åpningstalen til årsmøtet i Fiskebåt Nord i Tromsø.

Norge, EU og Færøyene har inngått en avtale om en totalkvote (TAC) på 653 438 tonn makrell for 2019. Dette er en nedgang på 20 prosent i forhold til 2018.

Fiskebåt Nord mener at også marinefartøy må bruke AIS, når de opererer i trafikkerte farvann, inntil årsaken til forliset med fregatten Helge Ingstad og andre uheldige hendelser er avdekket.

Havforskningsinstituttet tilrår at det settes en snøkrabbekvote på mellom 3500 og 5000 tonn i 2019. I tillegg går instituttet inn for at snøkrabbefisket fortsatt stenges mellom 15. juni og 15. september for å hindre fiske av bløtkrabbe, skriver Havforskningsinstituttet på sin hjemmeside.

I samarbeid med Verdensbanken og flere andre giverland, skal Norge være med å bekjempe marin forsøpling gjennom det nye havfondet Problue.