Aktuelt fra Fiskebåt

Havbasert vindkraft, regjeringa sitt forslag til nytt kvotesystem var hovudsakene i talen til sytreleiar Paul Harald Leinbø, då han opna årsmøtet til Fiskebåt Vest i Fosnavåg. I talen var Leinebø også innom plastproblemet og redningsberedskapen langs kysten.

Havbasert vindkraft blir tema, når Fiskebåt Vest har årsmøte i Fosnavåg 13. desember. - Det har vært stor motstand mot å etablere vindkraft på land, men det er også utfordringer med å flytte turbinene til havet. Dette ønsker vi å få belyst på årsmøtet, sier Odd Kristian Dahle, informasjonsleder i Fiskebåt.

Norge og EU er enige om å gjenoppta fiskeriforhandlingene, eter at de strandet forrige uke. I dag møtte fiskeri- og sjømatminster Harald T. Nesvik EUs nye fiskerikommissær i Brüssel. Temaet for møtet var fiskerisamarbeidet med EU.

- Eg er nøgd med at Noreg og Grønland er einige om kvoteavtale for 2020. Det er ein god avtale for norsk næring, seier fiskeri- og sjømatminister Harald T. Nesvik. Forhandlingane blei avslutta i Ålesund i går.

Nærings- og fiskeridepartementet har fastsatt en totalkvote på 4500 tonn snøkrabbe for fiske på norsk kontinentalsokkel i 2020. Det er en økning på 500 tonn fra 2019. Havforskernes tilråding var at kvoten kunne øke til 5 500 tonn.

Fiskebåt Nord, Fiskarlaget Nord, Norges Kystfiskarlag og Norsk Sjømannsforbund støtter regjeringens beslutning om å legge en ny redningshelikopterbase til Tromsø. Avstanden mellom de to basene i Nord-Norge er for stor, og en base i Tromsø vil korte ned tiden vesentlig fra alarmen går til et helikopter kan være på plass hos nødstedte i Troms.

Norge og EU er ikke i mål med fiskeriavtalen for 2020. Partene møttes i Bergen sist uke, men ble ikke enige om forvaltningen av torsk i Nordsjøen.

Den politiske målsetningen med Kvotemeldingen var forenkling, økt fleksibilitet, økt lønnsomhet og stabile politiske rammevilkår for fiskerinæringen. Gitt dette ble oppnådd ville det kunne bli aktuelt å beskatte ekstraordinær høy avkastning i fiskeriene. Regjeringens forslag vil imidlertid gi økt byråkratisering, økt usikkerhet, redusert verdiskapning og redusert lønnsomhet, skriver Audun Maråk, adm.dir. i Fisekbåt i dette innlegget.

Ved utgangen av november har Norge eksportert 2,4 millioner tonn sjømat til en verdi av 97,7 milliarder kroner. Det betyr at sjømateksporten vil passere den store milepælen, 100 milliarder kroner, denne uken melder Norges sjømatråd.