Aktuelt fra Fiskebåt

Fiskebåt støttar forslag om enklare reglar for handel med ringnotfartøy, og dermed at reglane for kjøp og sal av fartøy bør vere like uansett kvar ein høyrer til i landet. Nærings- og fiskeridepartementet foreslår oppheving av reglane som hindrar sal av ringnotfartøy mellom landsdelane.

Norge eksporterte 25 400 tonn fryst torsk til en verdi av 975 millioner kroner i første kvartal. Det er en økning i volum på 10 prosent. Verdien falt med 92 millioner kroner, eller 9 prosent, sammenlignet med første kvartal i fjor, viser kvartalstallene fra Norges sjømatråd.

Pålagte smitteverntiltak har påført fleire reiarlag store meirkostnader, samtidig som fiskerinæringa i liten grad har mottatt stønad gjennom andre kompensasjonsordningar. Fiskebåt ber Nærings- og fiskeridepartementet om å innrette karantene-kompensasjonen på ein slik måte at den dekker opp for delar av desse meirkostnadene.

Berre nokre veker etter at Liegruppen på Sotra tok over nye Libas, har dei no kontrahert ein ny pelagisk trålar frå Cemre Shipyard i Tyrkia.

Karanteneperioden starter etter opphold i utenlandsk havn. Det følger av Covid-19 forskriften § 6a bokstav c) at mannskap er unntatt innreisekarantene selv om fartøyet har anløpt utenlandsk havn dersom ingen har kommet om bord eller gått i land under havneoppholdet.

Det har de siste dagene blitt gjort flere endringer i Covid19-forskriften. Det kan være utfordrende å følge med på alle endringene som skjer, men en grei oversikt over den løpende utviklingen finner du i denne saken.

Olje- og Energidepartementet har avgjort at det ikke blir utsatt igangssettingsfrist for Havsul I. Dette er en stor seier for fiskerinæringen. Fiskebåt har sammen med Fiskarlaget jobbet aktivt for at det ikke skulle gis ytterligere utsettelse.

Fiskebåt forutsetter at virkningene for fiskeriene utredes grundig før det er aktuelt å legge landstrøm til oljeplattformene Draugen og Njord.

I dag kom nye Libas heim til Liaskjeret på Sotra. Den er det første fiskefartøyet som tar i bruk gass som drivstoff.