Aktuelt fra Fiskebåt

Havforskingsinstituttet (HI) tilrår at totalfangsten av snøkrabbe på norsk sokkel ikkje bør overstige 12 336 tonn i 2026. - Skuffande, meiner Fiskebåt.

Fiskebåt er uroa over praksisen som er etablert om å la kablar og røyrleidningar ligge igjen etter at drifta på olje- og gassinstallasjonane er avvikla.

Tre område aust for Shetland er tildelt ulike havvindselskap for videre planlegging av flytande havvind. Dei tildelte områda er viktig for delar av den norske fiskeflåten. Særleg den norske lineflåten fiskar i det aktuelle havområdet.

- Det er et påtrengene behov for å lukke fisket etter lodde i Barentshavet. Fartøy og rederi trenger større forutsigbarhet og må kunne forsvare investeringer. I tillegg er det behov for et reguleringsopplegg som legger opp til et mer miljø -og klimavennlig driftsopplegg. Det sier Espen Jacobsen, avdelingsleder i Fiskebåt.

No kan fiskefartøy levere oppfiska avfall og utrangerte fiskereiskapar i Bremanger hamn. Separate containerar for dei to fraksjonane vil vere tilgjengelege i fiskerihamna i Kalvåg frå 1. september.

- Vi opplevde ein bråstopp frå kundar, då regjeringa endra reglane for CO2-avgifta 1. juli. No er vi glade for at regjeringa snudde og utsette endringane til å gjelde frå 1. januar neste år. Det sa Maren Kleven Fox i Bunker Oil, då ho snakka på Fiskebåt Vest sin fiskerikonferanse i Ålesund i dag.

Russiske styresmakter reduserer minstemålet for torsk i Barentshavet og opnar for redusert seleksjon.

Dersom ikke Norge trekker tilbake sanksjonene mot Norebo JSC og Murman Seafood innen kort tid, vil dette få dramatiske konsekvenser for fiskerisamarbeidet mellom Norge og Russland.

Havforskningsinstituttet overvåke økosystemet i havområder som er åpnet opp for vindkraftutbygging – både før, under og etter utbygging.