Aktuelt fra Fiskebåt

Havforskingsinstituttet har starta eit prosjekt der dei skal kartlegge eksisterande kunnskap og erfaringar om effektar og konsekvensar av etablering av havvind for norsk fiskerinæring.

Hvordan kan tre uker med strategisk arbeid med bærekrafttema påvirke holdninger til sjømat? Det skal Norges sjømatråd finne ut, når kampanjen «Sea Change» rulles ut i Storbritannia i juni.

Tobistoktet i 2022 viser at rekrutteringen (ettåringer) av havsil (tobis) i sørlige del av norsk sone av Nordsjøen er lavere enn middels, men individvekten for disse ettåringene er høyere enn gjennomsnittet i tidsserien. Det vil si om lag 14 prosent høyere enn i 2021.

- Høyt kostnadsnivå, internasjonale handelsforhold og overkapasitet i industrien er de viktigste barrierene for økt nasjonal bearbeiding og lønnsomhet i norsk sjømatindustri. Det skriver Fiskebåt i høringssvaret til rapporten fra «bearbeidingsutvalget».

Fiskebåt rår Stortinget til å avstå frå å gi årlege tildelingar for vindkraft til havs. Vindkraftnæringa og enkelte politiske parti jobbar for å få til ei slik ordning.

-Loddetokta som er gjennomført i Barentshavet dei siste åra, har gitt oss verdifulle data, seier forskar ved Havforskingsinstituttet, Georg Skaret. I dag presenterte han resultata frå toktet, til dei pelagiske medlemmane i Fiskebåt på eit medlemsmøte på Gardermoen.

- Havforskingsinstituttet bør vere med i ei faggruppe som skal vurdere fornybar energiproduksjon til havs. Det skriv Fiskebåt i eit brev til Olje- og energidepartementet og NVE. Departementet har lagt opp til at forskarane berre skal takast med når det er relevant.

ICES, anbefaler at fangsten fra 1. juli 2022 til 30. juni 2023 ikke overstiger 68 690 tonn.

- Det bør unngås å etablere fiskeoppdrett i områder der det foregår fiske, og en bør være særlig forsiktig med å tillate havbruk i områder der en ikke har tilstrekkelig kunnskap om konsekvensene. Det skriver Fiskebåt i sitt høringssvar til Nærings- og fiskeridepartementet om etablering og tillatelsesregime for fiskeoppdrett til havs.