.svg){kind=logo}
De siste dagene har det vært kaotiske tilstander rundt fritaket for CO2-avgiften for fiskeflåten. I dag er det klart at dette fritaket fortsatt gjelder.
Fiskebåt har brukt dagen i dag til å presisere overfor partiene på Stortinget at det ikke er noen grunn til at det gjenstående vedtaket om å fjerne avgiften for fiske i nære farvann skal berøres av om de er lovlige i forhold til EØS-avtalen.
- At avgiftsfritaket for fiske i nære farvann ble utsatt fra 1. april til 1. mai skyldtes utelukkende praktiske årsaker, og ikke statsstøtteregelverket, og at avgiftsfritaket for fiske i nære farvann derfor kan gjennomføres uten risiko for senere sanksjoner fra ESA, sier Jørn Prangerød, samfunnskontakt i Fiskebåt.
De ulike forslagene på Stortinget har i løpet av dagen blitt trukket og det blir ingen behandling av denne saken i dag. Finansdepartementet har også bekreftet at de gjenværende avgiftsvedtakene iverksettes fra og med i morgen 1. mai og til 1. september.
Her kan du lese hva Finansdepartementet sier om saken.
Finansdepartementet skriver følgende i sin pressemelding:
«Den 1. mai reduseres avgiftene på diesel til veitrafikken med 1,33 kroner per liter. Sammen med endringene som trådte i kraft den 1. april, blir den anslåtte reduksjonen på pumpeprisen 4,26 kroner per liter diesel. Avgiften på diesel til bygg- og anleggsbransjen reduseres med 2,5 kroner per liter. I tillegg reduseres avgiftene for sjøfart og fiske i nære farvann (se tabell).
Dette betyr at de fem avgiftssatsene som nå settes ned, er:
- fiske og fangst i nære farvann
- autodiesel
- anleggsdiesel
- innenriks ikke-kvotepliktig sjøfart
- innenriks kvotepliktig sjøfart
De fire første vedtakene reiste avgiftstekniske problemstillinger, som nå er løst. De fire siste reiser også statsstøtterettslige problemstillinger overfor ESA, som ikke er løst. Endringene i både veibruksavgiften og CO2-avgiften er midlertidige og gjelder til 1. september.»
CO2-avgiften på mineralske produkter fra 1. april/1. mai til 1. september blir da
De midlertidige reduksjonene i CO2-avgiften anslås av Finansdepartementet å gi et provenytap på om lag 2,2 milliarder kroner.
