.svg){kind=logo}
Tirsdag kveld gikk stortingsflertallet inn for å fjerne CO2-avgiften for fiskeflåten, men saken er ikke endelig løst før det er landet et vedtak i statsbudsjettet. Her følger en oversikt over sentrale saker i regjeringens budsjettforslag.
CO2- avgiften for fiskeflåten
Regjeringen foreslår at den generelle CO2-avgiften økes fra kr 4,42 pr liter til kr 5,13 pr liter. Avgiften for fiske på fjerne farvann øker bare med tre øre til kr 1,14 pr liter, mens avgiften for fiske både i nære og fjerne farvann på samme tur får en avgift på kr 3,13 pr liter, mens årets avgift er kr 2,76 pr liter. Her kommer det til å bli endringer i forhandlingene i stortinget.
Kompensasjonsordningen for CO2-avgift
Regjeringen foreslår å bevilge 475 mill. kroner til kompensasjonsordningen for CO2-avgift for fiskeflåten for 2026. Dette er en nedgang i forhold til fjorårets bevilgning på 640,6 mill. kroner, men likevel en økning når vi tar i betraktning at avgiften var suspendert i fire måneder i år. Siste ord med hensyn til denne ordningen er imidlertid neppe sagt, i og med vedtaket om å fjerne CO2-avgiften for fiskeflåten fra 1. januar 2027. Det er grunn til å frykte at kompensasjonen blir redusert for å få gjennomslag for avgiftsfritaket, selv om kompensasjonen gjelder 2026.
NOx-avgiften
Regjeringen tar sikte på å avvikle NOx-avgiften fra 1. januar 2030, men skriver at dette forutsetter at man er rimelig sikre på at Norge oppfyller ny utslippsforpliktelse for NOx etter EØS-avtalen gjeldende fra 2030. Regjeringen vil forhandle med næringsorganisasjonene om en forlengelse av dagens NOx-avtale med to år, til 31. desember 2029. Dette er i samsvar med det NOx-fondet anbefalte.
Produktavgiften
Produktavgiften reduseres fra 1,6% i 2026 til 1,2% i 2027. Dette skyldes i første rekke effektene av en ny beregningsmetode som Fiskebåt fikk gjennomslag for i fjorårets statsbudsjett, samt et høyere anslag for førstehåndsomsetningen i 2027 (36,9 mrd).
Fiskeriforskningsavgiften
Regjeringen foreslår å videreføre fiskeriforskningsavgiften på 1,35%, og dette er forventet å gi inntekter på 498,8 mill. kroner, godt opp fra årets anslag på 416,4 mill. kroner. Forklaringen er forventninger til økt førstehåndsverdi.
Fiskebåt vil følge opp de aktuelle sakene i komitebehandlingene.
Les også;
CO2-avgifta for fiskeflåten ser ut til å vere historie
- Regjeringen må ta initiativ til å fjerne CO2-avgiften for fiskeflåten
Senterpartiet klare om å fjerne CO2-avgifta
- CO2-avgift reduserer ikke karbonlekkasje
