Årsmøtet i Fiskebåt Nord blir digitalt også i år. Styret hadde planer om et tradisjonelt to-dagersmøte, men på grunn av smittesituasjonen i Tromsø med påbud og anbefalinger fra Tromsø kommune, ser ikke styret annen mulighet enn å avlyse det fysiske møtet.

Norge eksporterte sjømat for 11,2 milliarder kroner i oktober. Det er en økning på 636 millioner kroner, eller 6 prosent, sammenlignet med oktober i fjor. Hittil i år ligger eksportverdien hele 8,5 milliarder kroner foran fjoråret.

Sjømatnæringen og den spesialiserte leverandørindustrien klarte seg godt gjennom første fase av pandemien. Den totale verdiskapingen i sjømatnæringen var på 59 milliarder kroner i 2020. Dette er en nedgang fra 2019, men næringen økte samtidig med 2 000 ansatte. Inkluderes ringvirkninger, legger sjømatnæringen grunnlag for 93 600 arbeidsplasser.

Høgt tempo og hardt arbeid pregar arbeidskvardagen til stuert Odd Einar Kvamme om bord i ringnotfartøyet Strand Senior. Han har ansvaret for at 10 personar skal ha mat fire gongar om dagen, men kan ikkje tenke seg ein meir spennande jobb.

Kystverket vurderer å sette i gang med tilsyn med kommunenes innkreving av farvannsavgift for å sikre at fartøyene ikke blir ilagt høyere avgifter enn det loven åpner for. Dette kommer som følge av en oppfordring fra Fiskebåt om nettopp å gjøre det.

EU, Færøyane, Grønland, Island, Norge og Storbritannia har i dag signert ein avtale om totalkvote på 794 920 tonn makrell for 2022. Dette er i tråd med det internasjonale havforskingsrådet ICES si tilråding og inneber ein nedgang frå kvoten for 2021 som var på 852 284 tonn.

I kyststatsforhandlingen om norsk vårgytende sild (NVG-sild) og kolmule ble det 26. oktober 2021 inngått avtale om en totalkvote for kolmule på 752 736 tonn, og for NVG-sild en totalkvote på 598 588 tonn.

Fiskeri- og havminister Bjørnar Skjæran (Ap) får ansvaret for kystforvaltning, maritim politikk, grønn skipsfart og koordineringen av det nasjonale havarbeidet.