.svg){kind=logo}
Zero-rapporten 2026, som lanseres i dag, slår fast det Fiskebåt lenge har påpekt, nemlig at det er ekstremt krevende å omstille større kyst- og havgående fiskefartøy til fornybare drivstoff.
Ifølge rapporten som har fått tittelen, "Klimapolitikk lønner seg", peker på at utviklingen er rett og lett ikke kommet langt nok, til at en kan legge om til mer klimavennlig drivstoff for store deler av fiskeflåten.
-Den større kystflåten og den havgående fiskeflåten opererer over store havområder og er gjerne ute i seks uker av gangen for å kunne levere fisk gjennom hele året. Fiskebåt er enig med Zero i at et felles kvote- eller avgiftssystem med EU er avgjørende for den norske flåtens konkurransekraft, sier Jørn Prangerød, samfunnskontakt i Fiskebåt.
Så langt er dette heller ikke på plass.
- Det er meg bekjent, dessverre ingen felles kvotepolitikk for fiskeflåten på gang i EU. Derfor er det på kort sikt og frem mot 2030 ingen andre løsninger for å unngå karbonlekkasje enn at Norge harmoniserer avgiftspolitikken for den norske flåten med EU-flåten. Det midlertidige avgiftsfritaket frem til 1. september som ble vedtatt i Stortinget før påske, bør derfor videreføres ut denne stortingsperioden, sier Prangerød.
Utover dette kommer Zero med flere konstruktive forslag, ifølge Prangerød.
- En fjerning av CO2-avgiften kombinert med en dedikert virkemiddelpakke for energieffektivisering i fiskeflåten på en milliard kroner over fire år, i tillegg til en egen satsing på innovasjon og pilotprosjekter for nullutslippsløsninger i den havgåendeflåten, som Zero her foreslår, er absolutt konstruktive bidrag til å redusere utslippene fra flåten ytterligere, sier Prangerød.
Samtlige norske fiskeriorganisasjoner og Biomarint forum med LO og NHO, med forbund og landsforeninger, har tatt til orde for at den norske fiskeflåten må kunne konkurrere på likeverdige vilkår med EU-flåten. Dersom CO2-avgiften fjernes, men omsetningskravet for biodrivstoff opprettholdes, viser beregninger at dette vil kunne redusere klimautslippet fra fiskeflåten med 5 til 6 prosent.
Her kan du lese klimarapporten fra Zero
