Aktuelt fra Fiskebåt

- Norges Miljøvernforbund har den siste tiden i media fremmet påstander om at snurrevadfisket i Øst-Finnmark i perioder har hatt 70–80 prosent undermålsfisk i bifangst. Påstandene er blant annet brukt som begrunnelse for at forbudet mot snurrevadfiske innenfor 4 nautiske mil i Øst-Finnmark i perioden 1. april–15. juni bør opprettholdes, skriver Espen Jacobsen i dette innlegget.

I ein ny rapport frå den britiske forskingsinstitusjonen Cefas, går det fram at botntråling ikkje fører til spesielt store klimagassutslepp. Fleire titals internasjonale ekspertar, blant anna frå Havforskingsinstituttet, har vore med på dette arbeidet.

"Fisk og seismikk 2026" og "Fisk og havvind 2026" avholdes under "One Ocean Week" i Bergen i april.

Fiskeridirektoratet rapporterer om fleire uhell med sprenging av trål og neddreping av kolmule i fisket som no på pågår vest for Irland.

Fiskebåt signerte denne uken en samarbeidsavtale mellom regjeringen og flere andre organisasjoner som skal styrke arbeidet for likestilling i fiskerinæringen.

- Norge må tydeliggjøre at troverdig arktisk politikk forutsetter samarbeid med de aktørene som faktisk sikrer daglig stabilitet, ansvarlig ressursforvaltning og kontinuerlig tilstedeværelse i nordområdene. Det skriver Fiskebåt sammen med Sjømat Norge i et innspill regjeringen om EUs arktiske politikk.

Norge eksporterte sjømat for 13,8 milliarder kroner i februar. Det er en nedgang på 262 millioner kroner, eller to prosent, sammenlignet med samme måned i fjor, viser nye tall fra Norges sjømatråd.

Fiskebåt mener at Norge bør fastsette egen kvote for breiflabb sør for 62°N for 2026. EU, Storbritannia og Norge har startet et arbeid for å inkludere lysing og breiflabb i den felles forvaltningen i Nordsjøen.

I helgen kunne vi lese at Kystfiskarlagets Tom Vegar Kiil i likhet med Nord Fiskarlag reagerer sterkt på at landsstyret i Fiskarlaget har vedtatt å fordele frigjort tredjelandskvote av hyse i sin helhet til havfiskeflåten. Argumentene som fremføres er historieløse, og det er trist å oppleve hvor lite respekt de nevnte aktører har for sine yrkesbrødre. Dette en uverdig debatt som vi burde vært spart for, skriver Jan Ivar Maråk, fagdirektør i Fiskebåt.