Fiskebåt, Sjømat Norge og Sjømatbedriftene har i dag sendt en felles henvendelse til Fiskeridirektoratet, hvor de på nytt ber om fortgang i arbeidet med å åpne for sildefiske innenfor fjordlinjene i Kvænangen, Lyngen og Altafjorden.

- Det er uakseptabelt å avvikle tilskuddet til selfangsten. Det mener Fiskebåt som tar opp dette i innspill til reguleringer i hvitfisk- og pelagisk sektor for 2027.

Nærings- og fiskeridepartementet har fastsatt totalkvoten for nordøstarktisk sei for 2027 til 127 807 tonn. Det er 22 prosent lavere enn i 2026 og i tråd med rådet fra Det internasjonale havforskningsrådet (ICES).

Tirsdag kveld gikk stortingsflertallet inn for å fjerne CO2-avgiften for fiskeflåten, men saken er ikke endelig løst før det er landet et vedtak i statsbudsjettet. Her følger en oversikt over sentrale saker i regjeringens budsjettforslag.

Stortingsfleirtalet går inn for å fjerne CO2-avgifta for fiskeflåten. -Dette er ei gladsak for heile kysten, seier Audun Maråk, adm.dir. i Fiskebåt. Han håpar at regjeringspartiet også støttar fritaket i endeleg statsbudsjett.

Forskerne foreslår kraftig økning i makrellkvoten for neste år, men også for andre pelagiske bestander. - Dette viser at Fiskebåt sin argumentasjon om å fravike årets makrellråd var korrekt, sier Audun Maråk i Fiskebåt.

Den norske kvoten i NAFO som er på 9,25 % av totalkvoten, blir redusert fra 1.420,8 tonn til 1.151,8 tonn. neste år.

Frysetrålaren Havbryn er akkurat levert frå verftet til Strandreiarlaget i Ålesund. Bli med om bord, og få ei omvising av reiar Astrid Strand.