EU, Færøyane, Grønland, Island, Norge og Storbritannia har i dag signert ein avtale om totalkvote på 794 920 tonn makrell for 2022. Dette er i tråd med det internasjonale havforskingsrådet ICES si tilråding og inneber ein nedgang frå kvoten for 2021 som var på 852 284 tonn.

I kyststatsforhandlingen om norsk vårgytende sild (NVG-sild) og kolmule ble det 26. oktober 2021 inngått avtale om en totalkvote for kolmule på 752 736 tonn, og for NVG-sild en totalkvote på 598 588 tonn.

Fiskeri- og havminister Bjørnar Skjæran (Ap) får ansvaret for kystforvaltning, maritim politikk, grønn skipsfart og koordineringen av det nasjonale havarbeidet.

Landstyret i Norges Fiskarlag slår fast at organisasjonen har nulltoleranse til alle former for trakassering. En rekke tiltak og virkemidler tas inn i arbeidet i organisasjonen og det er gjort et landsstyrevedtak med både kortsiktig og langsiktig horisont.

Fiskebåt mener at Stortinget må øke kompensasjonsordningen for økt CO2-avgift med 75 millioner kroner utover det regjeringen Solberg foreslår i statsbudsjettet for 2022. Det skriver Fiskebåt i et brev til Finanskomiteen og Næringskomiteen på Stortinget.

- Å vere frysemann om bord i ein fabrikktrålar er ingen kontorjobb, men hardt fysisk arbeid. Samtidig er det veldig kjekt, seier Áron Kjærbeck, om bord i Ramoen.

- Det har den siste tiden vært flere saker hvor unge kvinner står frem med historier om trakassering om bord i fiskefartøy. Vi har alle et ansvar for å bekjempe trakassering i fiskerinæringen. Skal vi lykkes med det må rederiene stille tydelige krav til alle ansatte, og kravene må følges opp. Målet må være å bygge en kultur og rutiner hvor alle ansatte behandles med respekt og likeverd, sier styreleder Jonny Berfjord og adm.dir. Audun Maråk i Fiskebåt.

- La oss forlate slagmarka og sikre ein sunn makrellbestand – saman. Det skriv styreleiar Jonny Berfjord og adm.dir. Audun Maråk i Fiskebåt, i ein kronikk som er publisert i britisk fiskeripresse. I morgon startar forhandlingane om neste års kvoter.